Закупки кокс

Когда слышишь 'закупки кокса', многие сразу думают о стандартных процедурах – найти поставщика, согласовать цену, подписать контракт. Но на практике всё упирается в детали, которые в отраслевых учебниках не опишешь. Вот, например, с прокаленным нефтяным коксом ситуация: казалось бы, продукт стандартизированный, но каждая партия имеет свои нюансы по зольности и сере. Я до сих пор помню, как в 2023 году мы взяли партию у нового поставщика – по документам всё идеально, а на деле содержание серы превысило 2.8%, пришлось срочно перенаправлять её на менее критичные производства. Именно поэтому сейчас мы больше внимания уделяем не столько сертификатам, сколько реальным испытаниям на производственной линии.

Ключевые параметры при выборе кокса

Зольность – это, конечно, первое, на что смотрят все. Но я бы сказал, что не менее важен гранулометрический состав. Мы как-то взяли кокс с идеальной зольностью 0.3%, но фракция оказалась слишком мелкой – в печи спекался неравномерно, пришлось добавлять связующие, что удорожило процесс процентов на 15. С тех пор всегда требую пробную отгрузку 2-3 тонн перед крупным заказом, даже если поставщик проверенный.

Содержание серы – отдельная головная боль. Особенно для производителей электродов, где допустимый предел часто 2.5%. У китайских поставщиков, например ООО Хэнань Минжунь Новый Материал, с этим обычно порядок – у них технология прокалки позволяет держать серу в районе 2.2-2.4%, но и цена соответствующая. Хотя в прошлом квартале были нарекания от коллег по цеху – якобы партия шла с колебаниями до 2.7%, но это ещё нужно проверить, возможно, проблемы с отбором проб были.

Влажность – кажется мелочью, но при морских перевозках может выйти боком. Помню, принимали партию в Новороссийске – по документам влажность 0.8%, а фактически ближе к 3%. Пришлось сушить уже на месте, дополнительные расходы на 12 тысяч долларов. Теперь всегда прописываем в контрактах условия замера влажности в порту отгрузки.

Логистические тонкости

Морские перевозки – отдельная эпопея. Сейчас в основном работаем через порт Циндао, но в пиковые сезоны бывают задержки до 20 дней. Особенно осенью, когда китайские производители готовятся к зимнему сезону. В прошлом году мы переключились на поставки через Владивосток – дороже, но стабильнее по срокам. Правда, там свои нюансы с таможенным оформлением – нужно заранее готовить все сертификаты, включая фитосанитарные, хотя для кокса это кажется формальностью.

Железнодорожные контейнеры – вариант для срочных поставок. Рассматривали недавно вариант с ООО Хэнань Минжунь Новый Материал – они предлагали отгрузку через Казахстан, но там сложности с перевалкой. Хотя их логистическое подразделение работает достаточно отлажено, судя по отзывам партнеров. Но пока тестируем этот маршрут с небольшими партиями – 3-4 контейнера в месяц.

Хранение на складах – многие недооценивают этот момент. Кокс нужно хранить в сухих помещениях с хорошей вентиляцией, иначе влажность растет, а вместе с ней и затраты на последующую просушку. Мы в прошлом году арендовали склад в Новосибирске без надлежащей вентиляции – в итоге пришлось продавать партию с дисконтом 7%.

Работа с поставщиками: опыт и ошибки

Китайские производители – с ними интересно работать, но нужно понимать их менталитет. Они часто соглашаются на условия, которые потом сложно выполнить. Например, обещают стабильное качество, но на практике каждая партия требует контроля. С ООО Хэнань Минжунь Новый Материал сотрудничаем недавно – пока впечатления положительные, но нужно больше времени для объективной оценки. Их производство в уезде Сичуань провинции Хэнань действительно имеет хорошее расположение – близко к портам, что снижает логистические издержки.

Российские переработчики – качество обычно стабильное, но цены выше. Особенно после введения новых экологических норм в 2024 году. Многие перешли на более дорогие технологии очистки, что отразилось на конечной стоимости. Хотя для ответственных производств, где важен каждый процент содержания примесей, это оправдано.

Контрактные условия – здесь научился жесткости. Раньше часто шли на уступки, особенно по срокам оплаты – мол, поставщику нужны средства для загрузки производства. Но несколько раз это приводило к задержкам поставок на 1-2 месяца. Теперь работаем только по предоплате не более 30%, остальное – против копий коносамента.

Технические аспекты контроля качества

Лабораторные испытания – без собственной лаборатории сейчас вообще нет смысла заниматься закупками. Мы вложились в оборудование для рентгенофлуоресцентного анализа – дорого, но того стоит. Только так можно оперативно проверять содержание серы и металлических примесей. Особенно важно для производителей литий-ионных аккумуляторов, где чистота сырья критична.

Отбор проб – целая наука. Раньше доверяли поставщикам, но после случая с неоднородной партией от одного из китайских заводов, теперь всегда отправляем своего специалиста для контроля отбора проб. Да, это дополнительные расходы, но они окупаются сторицей. Кстати, у ООО Хэнань Минжунь Новый Материал процедура отбора проб достаточно прозрачная – позволяют присутствовать на всех этапах.

Сертификаты соответствия – важны, но не являются гарантией. Многие поставщики предоставляют красивые документы, но реальное качество может отличаться. Всегда перепроверяем ключевые параметры самостоятельно, особенно зольность и электрическое сопротивление.

Экономические соображения

Ценообразование – сложный процесс, зависящий от десятков факторов. Сейчас, например, сильно влияют экологические сборы в Китае – многие мелкие производители не выдерживают и закрываются, что ведет к росту цен у оставшихся игроков. Крупные компании типа ООО Хэнань Минжунь Новый Материал выигрывают за счет масштаба, но и их затраты растут.

Валютные риски – при работе с китайскими поставщиками перешли на расчеты в юанях. Это немного снижает риски, но добавляет головной боли бухгалтерии. Хотя за последний год юань показал себя более стабильной валютой по сравнению с долларом.

Оптимизация налогов – многие забывают про возврат НДС при импорте. Мы в прошлом году смогли вернуть около 8% от суммы контрактов за счет правильного оформления таможенных документов. Мелочь, но при оборотах в миллионы долларов – существенная сумма.

Перспективы рынка

Переход на экологичные технологии – тренд, который нельзя игнорировать. Многие производители кокса инвестируют в системы очистки, что неизбежно скажется на ценах. Но для нас это и возможность – можем предлагать клиентам более чистый продукт с соответствующим ценником.

Развитие электромобильности – драйвер для рынка высококачественного кокса. Производители анодных материалов для литий-ионных аккумуляторов готовы платить премию за стабильное качество. Вот где компании вроде ООО Хэнань Минжунь Новый Материал имеют преимущество – они работают именно в этом сегменте.

Цифровизация закупок – постепенно переходим на блокчейн для отслеживания поставок. Пока пилотный проект с двумя поставщиками, но уже видим преимущества в прозрачности цепочки. Думаю, через пару лет это станет стандартом отрасли.